Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 được HĐND tỉnh Bình Dương thông qua tại Kỳ họp thứ 9 (bất thường) – HĐND tỉnh Bình Dương khóa IX diễn ra vào sáng 3/4/2019. Theo tính toán của các nhà chuyên môn, việc đầu tư nâng cấp mở rộng quốc lộ 13 giai đoạn 2019 -2022 sẽ tạo ra “bộ khung kỹ thuật” đưa Bình Dương vươn lên tầm cao mới.
Vị thế của Quốc lộ 13 Bình Dương trong sự phát triển của tỉnh
Quốc lộ 13 là trục giao thông xương sống của hệ thống giao thông tỉnh Bình Dương. Là chiếc đòn bẩy nâng cao vị thế của Bình Dương từ tỉnh nghèo thuần nông lên vị trí dẫn đầu cả nước về phát triển công nghiệp, đô thị, thu hút đầu tư. Đây cũng là tuyến giao thông đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân trên địa bàn tỉnh và các tỉnh thành trong vùng Kinh tế trọng điểm phía Nam.
Quốc lộ 13 đoạn qua tỉnh Bình Dương là sự giao thoa của nhiều tuyến giao thông quan trọng. Từ đại lộ Bình Dương rẽ qua đường 30-4, đi khoảng độ 1km đến bến xe Bình Dương; hoặc rẽ theo hướng ngược lại, theo đường Phú Lợi về Biên Hòa (Đồng Nai); hay chạy thẳng qua quốc lộ 13 hướng về TP. Hồ Chí Minh. Với sự thuận tiện trong kết nối, Quốc lộ 13 đã góp phần giúp Bình Dương trở thành sự lựa chọn hàng đầu của các nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Không những là tuyến đường lưu thông quan trọng, Quốc lộ 13 còn hội tụ tất cả những tiện ích cần thiết cho cuộc sống thường nhật của con người tại Bình Dương. Từ địa điểm vui chơi như Trung tâm thương mại Becamex, Siêu thị Big C, Aeon Mall, Điện máy Xanh,…Bên cạnh đó là chuỗi các ngân hàng đến, cửa hàng tiện lợi, nhà hàng,…
Trong nhiều năm qua, Quốc lộ 13 đã qua nhiều lần nâng cấp và mở rộng. Tuy nhiên, cùng sự phát triển kinh tế là lượng dân nhập cư đến Bình Dương ngày càng gia tăng và nhu cầu di chuyển cũng nhiều hơn. Đến nay trên QL13 đoạn qua địa bàn TP.Thủ Dầu Một, TX.Thuận An… thường xảy ra kẹt xe, một số đoạn đường xảy ra tình trạng ngập úng khi mưa bão lớn, cần phải được cải tạo sớm.
Dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 13 Bình Dương
Trước tình hình đó, Sở Giao thông – Vận tải (GTVT) đưa ra phương án mở rộng, nâng cấp Quốc lộ 13 nhằm khắc phục khó khăn trong việc di chuyển của người dân. Dự án sẽ được thực hiện theo hình thức đối tác công tư, hợp đồng Xây dựng – Kinh doanh – Chuyển giao (BOT) có tổng vốn đầu tư lên đến 1.411 tỷ đồng không bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng.
Dự án sẽ nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 từ Cổng chào Vĩnh Phú (Km1+315) đến điểm giao với đường Lê Hồng Phong (Km15+018,28) cụ thể như sau:
1. Mở rộng về bên phải thêm 02 làn xe (nâng tổng số làn đường lên là 8) và đầu tư vỉa hè, cây xanh thoát nước đồng bộ.
2. Đầu tư cầu vượt qua các giao lộ ngã tư Bình Hòa và Hữu Nghị, quy mô 4 làn xe, các nút giao khác nghiên cứu mở rộng để tăng khả năng thông hành.
3. Đầu tư hệ thống thoát nước dọc, kết hợp chiếu sáng hai bên đường đoạn từ thị xã Bến Cát đến Bàu Bàng (cầu Tham Rớt).
Dự kiến thời gian thực hiện dự án là từ năm 2019 đến 2022. Sau khi hoàn thành dự án sẽ sử dụng trạm 1 và trạm 2 để thu phí trên từng nhóm phương tiện để thu hồi vốn đầu tư và mức tăng phí hàng năm không vượt quá theo quy định của Bộ Tài chính.
Các chuyên gia kinh tế cho rằng, khi dự án này được thực hiện sẽ tạo bước đột phá để TP.HCM kết nối với tỉnh Bình Dương – vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, thông với các tỉnh Bình Phước, Đắk Nông và hàng loạt tỉnh Tây Nguyên. Điều này sẽ tạo điều kiện cho sự phát triển kinh tế nói chung và bất động sản Bình Dương nói riêng.